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Altax® NEO
Altax ® NEO dal 1993 Altax ® Dal rilascio ufficiale del cambio, ha ricevuto continui elogi. Attualmente sono nati nuovi prodotti di questa serie di r
Dettagli del prodotto

Dal 1993 Altax ® Dal rilascio ufficiale del cambio, ha ricevuto continui elogi. Attualmente sono nati nuovi prodotti di questa serie di riduttori. La nuova serie integra la struttura compatta della serie Altax α e adotta un "doppio meccanismo di supporto" per sostenere direttamente da entrambi i lati la componente centrale del cambio, la "piastra curva". I motori con freni sono equipaggiati di serie con freni a bassa rumorosità. I motoriduttori che combinano miniaturizzazione e basso rumore sono favoriti in una vasta gamma di campi.

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Altax ® Caratteristiche del prodotto della serie Neo:
1. Struttura unica:
Adottando un ingranaggio interno a forma di arco circolare unico, evita l'usura tra i denti e raggiunge il contatto regolare della trasmissione. Il meccanismo di decelerazione è realizzato in acciaio ad alto tenore di carbonio e ad alto tenore di cromo con resistenza all'usura e resistenza alla fatica superiori. Il rapporto di meshing è 2-3 volte quello degli ingranaggi involuti e il carico di impatto è disperso e sopportato dalla maggior parte degli ingranaggi, rendendolo affidabile e durevole. Il tasso di meshing degli ingranaggi involuti è relativamente basso e una volta che si verifica un carico d'impatto, la forza d'impatto è concentrata e sostenuta da 1-2 denti.

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2. Basso rumore:
Adottando un meccanismo di supporto doppio e guidato da ingranaggi planetari, si ottiene la mesh liscia tra gli ingranaggi, aumentando significativamente il numero di denti impegnati durante la trasmissione. I freni a basso rumore sono selezionati come configurazione standard per ottenere il funzionamento a basso rumore.

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3. La più piccola forma del corpo nel settore:
Piccole dimensioni, compatibili con l'acclamata serie Altax alpha nelle grandi dimensioni, con una buona intercambiabilità. Adottando una struttura concentrica dell'albero diversa dai motori a ingranaggi generali, è stata raggiunta la dimensione più piccola della flangia nell'industria, con il centro della flangia che corrisponde al centro del motore e il volume ancora più piccolo.

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4. Rapporto di riduzione ricco:
È possibile scegliere tra un rapporto di riduzione basso ad alto di 1/3 (come mostrato nella figura sottostante). Confronto dei tipi di rapporto di riduzione: prendendo 0.1KW come esempio.

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5. Free direzione di installazione:
A causa della mancanza di restrizioni di direzione di installazione per tutti i modelli, il corpo può essere liberamente progettato e installato per soddisfare le diverse esigenze del cliente.

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